王吉涛的汽车蜗居

奇瑞、丰田“对峙”北京车展，挑战王者从这里开始

北京车展，6号馆，正对着门的是一条通道，通道的两侧分别布置着两个厂家，且只有两个厂家，这个时候你能选择的就是向左走或向右走，一边是奇瑞一边是丰田，一个国内当红小生，一个国际上风头正劲，这情景就如同中国象棋中红黑双方隔楚河汉界对峙。

双方体现了各自鲜明的特点，奇瑞锋芒毕露，携十款新车，包括三款概念车参展，气势正盛，整个展台洋溢着奋发进取的氛围，像一个年轻有为的青年；丰田以全球首发车“COROLLA-卡罗拉”为卖点，整个展台也以“卡罗拉”为中心，展台布置显得张弛有度，更像一个含蓄持重的中年人，双方各有重点，互有擅场。

奇瑞的展台人气旺盛，由于参展车型众多，且多数车型属于第一次呈现在大家面前，所以各款车型前面都挤满了人，一个人离开了，另外的人立刻补进来，大家对其品头论足，猜测价格如何、性能怎样……，自主品牌的这次展出还是攒足了人气。另外，奇瑞的杀手锏当属“车模”了，每辆车至少配备1个车模，中洋结合，姹紫嫣红，笔者走出场馆时竟碰到有人边走边说“看看奇瑞去，据说有个妞不错……”，但是车模太靓，容易有喧宾夺主的感觉，奇瑞的展台少有车供体验，观众的互动性不强也让人有些遗憾，奇瑞的新车多是紧关车门，以展示外形为主，一句话，奇瑞的展台我们看到了自主品牌的外在美，还是真美。

丰田的布置更加的亲切，车模不多，一些车放在展台上仅供展示，一些车则专为观众亲身体验，主展台上这辆概念车是唯一的一款概念车，车身、方向盘和座椅是突出的重点，从技术的角度看这更像是一台纯粹的概念车。值得注意的是丰田在其展台的一侧专门准备了一个碰撞安全性的展示台，用一辆碰撞过的锐志车来讲解丰田的安全设计理念，无独有偶，本田也在自己的展区开辟了这样的一块区域用来宣传本田的被动安全设计理念，但是丰田这个在讲解方式上更为生动而容易接受，展台前始终围着不少的观众，丰田更多的向笔者展示了内在。

“展台陈列“比拼的是一个公司的营销、公关能力了，这方面丰田久经沙场，还是有很多值得自主品牌学习的地方，丰田的展台布置主次分明，中间以主展台为圆心，上面陈列着一款概念车和这次的主打一款白色“卡罗拉”，主展台的正前方突出的摆放着一个突出的展示台，陈列着黑色“卡罗拉”，这构成了这次展示的主轴，主轴两侧布置其他车型，多数用于观众近距离体验，并针对中国客户对其安全性的质疑，在一个角落设置了被动安全性设计的讲解台。而奇瑞由于参展车型众多，且每一个都被寄予厚望，都被放在了几乎同样重要的位置上，这一方面让观众饱了眼福，但是却不容易让观众记住某款车，奇瑞的颜色很醒目，多数颜色鲜艳而又各不相同，视觉冲击力比较强，显得冲劲十足

也许是场馆分配的偶然，但却成就了这次对决，双方用各自的方式展示着自己的特点，奇瑞销售有限公司副总经理秦力洪这次恰好也在北京车展公开的提到了奇瑞要做中国的丰田，我们希望现在就由奇瑞这个后浪开始推前浪吧，因为汽车的王朝总要更替，让奇瑞们开始挑战，以自主创新的名义，以中国的名义。